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长三角快递业5年发展规划出炉
2009年3月25日 11:30

  东方网3月25日消息: 国家邮政局近日发布《长江三角洲地区快递服务发展规划(2009-2013年)》,推动长三角地区快递服务实现又好又快发展,这是我国邮政政企分开、重组后的国家邮政局制定发布的第一个区域快递服务发展规划。前天,上海邮政局召开新闻通气会,对这一规划进行解读。

  目前,长江三角洲地区已经成为全国快递服务最发达的区域之一,快递服务收入年均增长率超过20%,并形成了快递企业总部聚集的优势。2008年,长三角规模以上快递企业的业务量达到5.1亿件,业务收入达到147.1亿元,业务收入占区域邮政业业务收入(不含邮政储蓄银行直接营业收入)的比重超过60%,占长三角GDP的比重达到0.22%,占全国市场份额的36%。

  《长江三角洲地区快递服务发展规划(2009-2013年)》明确了今后5年长江三角洲地区快递服务发展的指导思想、发展目标、主要任务和政策措施,是长三角快递服务发展的指导性文件。该规划确定的长三角快递服务业发展目标是在规划期内,快递服务的年增长率保持在25%以上。到规划期末,规模以上快递企业的业务收入达到500亿元;占GDP的比重由2008年的0.22%提高到2013年的0.51%;新增就业岗位8万个;从业者年人均劳动生产率由2008年的23万元提高到2013年的37万元;重点培育出年收入超过100亿元的网络型快递企业,对国民经济发展和安置就业的贡献能力进一步增强。

  为了实现发展目标,该规划制定了9个方面的政策措施,包括推进制度创新,建立区域快递服务协调和监管机制;依托“大交通”平台,整合快递服务资源;依托电子商务,培育快递服务新增长点;提升科技应用水平,增强快递服务能力;完善快递基础设施建设,优化网络布局;强化企业管理,实现规模发展;建立教育培训机制,培养专业人才;强化市场监管,确保运行安全;发挥快递协会作用,加强行业自律。

  据悉,该规划明确长三角快递业要实施三方面制度创新,一是建立区域快递服务一体化发展联席会议制度,争取区域内有关部门的支持,制定统一的扶持政策,协调解决快递车辆进城、企业融资、设施用地、航空运能、快件通关、税费减免、工商登记、人才培育等目前最困扰快递企业的问题;二是依托“长三角城市经济协调会”,率先在核心区域的16个地级以上城市取得相关政策突破,并逐步覆盖到其他城市;三是建立长三角统一的监管机制,构建统一的监管信息平台,统一监管标准,实施相关许可证互认制度,协同推进一体化应急机制建设。

 
 
 

选稿:龙莉敏    来源:解放日报   
 
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