东方网4月29日消息：

　　长三角区域是我国旅游业最为发达的地区之一，近年来，苏浙沪三地旅游管理部门密切合作，不断拓展新领域，一个以三地旅游市场为纽带的区域旅游合作框架已初具雏形，而这也是苏浙沪三地打破传统地域观念，在解放思想中寻求新发展的生动写照。
　　
　　在日前举行的2008国内旅游交易会上，苏浙沪三地联合出击，不仅展区紧紧相邻，还统一打出了"畅游苏浙沪、休闲好去处"的宣传口号。而三地推出的旅游产品也不再只限于本地，而是涵盖了长三角各旅游目的地，充分融合了上海的都市文化、浙江的山水文化和江苏的园林文化，吸引了众多与会买家。

　　（贵州客户：过去都是以行政区划为单位，各自为政，很零碎很零散，现在把江浙沪或者长三角作为一个新的华东地区旅游目的地，条件非常成熟）

　　长期以来，苏浙沪三地尽管毗邻，但旅游业却是各自为政。旅行社异地不能接团、旅游车异地不能载客，不仅游客不方便，也大大增加了旅游企业的经营成本。为此，三地旅游管理部门早在十年前就开始设想要拆除相互间的篱笆，连成一片，但却没能跨出这一步，最大的顾虑就是一体化后，经济利益如何划分。

　　（上海旅行社副总经理张建权：最主要是经济上的利益分割问题，如果打通了，外地游客在江浙的旅行社报名，就可以来上海旅游，那我们上海旅行社赚什么）

　　于是，篱笆还是越扎越紧，在别人进不来的同时，自身客源流动缓慢，资金流动不畅的问题也越来越明显。于是，苏浙沪三地旅游管理部门再次坐到一起，达成了要发展就必须要突围的共识。不要只盯着自己有多大蛋糕，而是大家共同努力，把区域的蛋糕做大，总量增加了，自然三方利益也会增加。

　　（上海市旅游事业管理委员会主任道书明：原先我就希望游客到上海来，不要去杭州不要去江苏浙江，那游客就少了，但是我现在打出的产品是联合的，来上海以后还可以顺访苏州，顺访杭州，这样你这个产品在市场上就有更多的消费者去购买。）

　　拆除篱笆，联动发展，长三角旅游一体化走入了快速发展的道路。2004年5月，苏浙沪导游证实现三地通行，2005年《江浙沪旅游交通地图》出版，2006年，长三角启动海内外旅游联合促销计划，2007年，长三角地区统一了主要旅游景区景点的道路交通指引标志，长三角区域旅游标准化体系建设不断加快。同时，区域联动的功效也开始显现。近三年来，苏浙沪三地接待的国内游客和国际游客都成倍增加，三地间游客互相流动也大大增加。目前上海游客已占到苏浙两省客源的四到五成，而苏浙两省游客已占到上海客源的一半。下一步，三地还将建立投诉联动机制，设立统一的宾馆饭店软硬件标准，制定统一、相对标准的导游词等。

　　关键词：区域联动（上海市旅游事业管理委员会主任道书明：长三角的合作我们如何进一步地推动它，就必须从根本的思想观念上我们要认识到，互赢双赢，它本来就是一个资源共享相互利用，大家如果都各自为政，出发点都是为了保护自己而经营，我想我们的合作永远做不到一起。）