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莘庄工业区
2005年9月5日 11:18

    莘庄工业区傍依沪闵公路,以原莘北工业区和申莘工业区为基础,南起颛桥横沙河,北至顾戴路,东以沪闵路、七莘路为界,西沿沙港、竹港围边,占地13.65平方公里。地理位置优越,交通便捷,运输吞吐量大。七莘路、沪闵路连接的320、318国道通向全国各大城市,顾戴路、外环线、沪青平公路、沪闵路莘庄立交桥、地铁分别沟通市中心与各邻近郊县;上海虹桥国际机场距工业区最近点7.8
公里,最远点15公里。
  沪宁、沪杭两主干线是华东沿海地区铁路运输的主要通道。新龙华货运编组站距工业区仅2公里。地铁一号线运行到莘庄,延伸到闵行的轻轨从本工业区东侧经过,吞吐量最大的不冻港黄浦江宽800米; 莘庄工业区距有8个万吨级泊位的关港码头仅6公里,距离张华浜国际集装箱码头36公里。
  莘庄工业区地处上海市老工业基地闵行区内,依托着机电、航天、化工、橡胶四大支柱产业,与虹桥、漕河泾等国家级经济开发区毗邻,可以接受这些开发区的集聚效应和辐射效应。同时,莘庄工业区的劳动力资源优势得天独厚,工业区附近的上海交通大学闵行分部、华东理工大学、上海师范大学、上海农学院、机械高等专科学校等二十余所高等院校是工业区各类中高级人才库。此外,作为市区人口大动迁两个主要集散地之一的闵行区,人口正以每年4至5万的数目递增,闵行区东侧为房地产重要开发基地,将形成拥有几十万人口的城区,加之原来老的工业基地拥有大批富有实践经验的熟练技术工人,因而工业区的一般劳动力资源亦是极为丰富的。
  莘庄工业区开发建设之初,闵行区政府领导就会同专家对工业区的总体布局、设施建设和产业发展进行全面规划和功能定位,形成工业、商业以及市政、绿化建设的规划框架并按高起点规划兴建一流水准的基础设施。目前区域内已建成动拆迁用房39.4万平方米,道路、水、电、气、通讯已全面铺开建设,三横两竖、宽达45米的主干道,使工业区与320国道连成一体。专门架设的一座22万伏变电站和4座3.5万伏变电站,为工业区企业和生产备足了电力。自来水、程控电话等一应俱全的设施,用于生产生活的煤气、蒸汽也可满足需求;日处理污水量2.5万吨,日供煤气15~20万立方米,提供站现已投产,供热量为70吨/小时。电话装机容量2000门,并有高速数据通讯条件,目前已投入市政设施建设资金2.1亿元,项目建设资金4亿元。这在市级工业区是不多见的。
  莘庄工业区以高科技、高附加值、无污染的产业为导向,以电子生物工程等上海市六大支柱工业为主要发展方向。闵行区建立并健全招商引资法规,对莘庄工业区实行政策扶持。区政府决定,对工业区范围内的土地批租金收入、土地有偿使用费等5个方面实行倾斜政策,使工业区增强活力。同时制定各种鼓励措施引导各镇和街道参与工业区的开发建设。如今,一些镇、村在工业区的开发项目已有30多个,形成了区、镇、村全面进军市级工业区的开发局面。截止1998年9月工业区区域内已有生产性企业102个,年实现产值45.2亿元。其中三资企业75个,协议吸收外资6.5亿美元。进入区域内的国际著名的跨国型企业有日本大金、泰国正大集团、法国罗纳普朗克、台湾大霸、德国萨克斯公司等。已引进企业以电子、精细化工、生物医药、工业模具等行业为主,体现了较高的技术水平,并具有较大的生产规模,为日后开发建设奠定了较好的基础,工业区已基本具备了招商引资的比较效应。
  根据闵行区的总体规划设想,到2000年,上海市莘庄工业区的工业产值在全区的比重,将由1992年5%上升到30%(达170亿元左右),工业企业的外贸出口机制税总额在全区的比重,将达到30%左右。
  得天独厚的地理位置和初具规模的配套建设无疑是工业区具有吸引力的硬环境。然而优惠的地价和丰富的人才资源更具诱惑。莘庄工业区距离漕河泾技术开发区4公里,而地价却是它的三分之一,是浦东开发区的二分之一。人才资源更独具首位,各类专业技术人员应有尽有。高新技术产业的开发必将吸引更多的人才到莘庄工业区大展宏图。

 
 
 

选稿:施烨剑      
 
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